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第1858章回港
叶耀东现在只要在海上面正常的捕捞，等官方联系的远洋拖船公司的船过来就行。
不会耽误他捕捞或做任何事，如果有鱼群的话，也可以尽管追逐，这边有留一条船看著，免得让货舱漂走了就可以。
他定好了船员补贴的事，就先跟其他船长说，然后才通知本船的船员。
「咱们几艘船没有能力将那艘货船拖回去，所以官方也没有给多大的奖励，只有一点燃油补贴，还不够我耽误一天的损失。」
「接下去咱们只要监督那艘货船，别让它飘走，找不著就行，等远洋拖船公司过来接手就可以。」
「我也帮大家要了福利，但是官方只给咱们这艘船上船查探的船员一点补贴，一人200块，其他几人是没有的。」
「我想著不能厚此薄彼，大家统一一人200块，上船帮忙查看的20个人，一人500。」
「就这样，其他船已经通知到位了，等回去之后，到时候领工资找财务领取，我回去也会交代的。」
「好了，这事现在就暂时告一段落，大家该干嘛干嘛，该收网的收网，拣鱼的拣鱼。」
叶耀东说完就切断了广播，没管底下工人的议论。
阿正还有些不满，「啧啧啧，政府真够抠的。等这一网拖完，到时候我们再上船搜罗一下，看看还有什么可拿的！」
「他们给不了的，我们就自己拿，反正这艘船都没人，到时候也可以说是船员下船把东西拿走了，这种没法追究。」
「他们给不起的，我们自己去找补一下，不然你昨天一天耽搁的损失都找不回来。」
叶耀东摇了摇头，「上面基本都是一些大型的木头跟板材，还有一些钢材线缆，这没什么好拿的，也不好搬运，太费劲了，就这样吧。」
「再去找找看，还有没有其他小件的，你们过去的时候，不是没有什么准备？就只是粗粗的看一下大概装了什么货？等会换我上船，我给你翻一下，指不定还能再找几箱值钱的。」
「我看的挺仔细的，他们的货不是杂乱的堆著，都很有序，那些板材整整齐齐的码好，规格都一模一样，一目了然的。船上没有什么箱子货，不用担心查漏了。整个船上就我搬回来那几个箱子，不会有漏网之鱼的，不用再看了，就这样。如果有什么贵重的，肯定走的时候直接带走了，这几箱可能就是带不走，小艇放不下，或者太匆忙的可能。」
「好吧。」
既然这么说了，那他也没话讲。
「知足吧，50个摩托罗拉啊，应该还是最新款的，摩托罗拉最贵三四万一个。值100多万了，可以了，不要太贪心了。」
「这本来也是你凭本事得的，不过算起来也可以，就是刚听到只有30万，有点气人。」
叶耀东笑著拍拍他的肩膀，知道阿正是为他抱不平，觉得他吃亏了。
「反正我也没亏，你也得了一个大哥大，其他人也都得了好了，现在皆大欢喜。」
「也不知道拖船得什么时候过来。」
「等著吧，估计也得一个礼拜，就当做多捕捞几天吧。」
决定回去的时候，前天他就已经打发收鲜船先走了。
等过几天，另一艘收鲜船到的话，把货转移一下，又可以打发回去。
剩下的渔船捕几天是几天，等拖船到了，协助帮忙将渔船拖动起来，他们也一块跟随著回去。
接下去一个礼拜左右都没出什么状况，只有渔船追逐鱼群跑远了一些，事后再慢慢的又转回来。
期间官方联系了他两次，都是询问货船的情况，还有告知拖船已经安排出发了，让他耐心等待并且协助配合。
终于在他等的花儿都谢了，专业的远洋救助拖轮终于来了，等了8天才来。
橘红色船体、艉部矗立著巨型拖缆机的远洋拖轮抵达现场。
它在一天前就与叶耀东的渔船通过无线电建立了联系，期间一直保持著通信。
抵达之前也提前说明了一下，并且了解了他们探查到的情况，叶耀东也提前准备好了，渔网都收起来。
等他们一靠近货船，他也让自己这艘船靠过去。
对方跟他打了个招呼后，就放下小艇，准备登船。
数名穿著全套防护服、佩戴防毒面具和气体检测仪的专业救助船员，乘工作小艇登上船。
「这一身衣服看著就很专业啊。」
「废话。」
「还是得专业的人来。」
他们看著人率先直奔驾驶台，关闭可能还在运行的应急电源，锁死舵轮，全面检查航行数据记录仪。
还有去机舱货舱，带了一堆的工具箱，估计是要第一时间先确认无爆炸或剧毒的风险。
他们隔著短短的海面眺望，看对面在那里忙活。
其他渔船他通知他们不要动，继续捕捞，这里有他这一艘船协助者配合就行了。
现在也没什么事，等著一旁看有没有需要帮忙，没有的话，他们就只要看就行。
不添乱就是对这些专业人士的最大的帮忙。
「东子，我看也不需要咱们做什么，对面的那么专业人手又足，你要不要再放网。」
「不用，说了要协助，走掉了算什么？到时候30万都不给我，就等著看就好了。」
「那你问下看看，他们得多久才能搞定起航？这样我们也好让其他渔船提前准备一下。」
「好的。」
叶耀东联系上救援拖船公司，说是快的话还得五六个小时，他们需要全面了解这艘货船的情况，最好是恢复部分基础照明和导航灯。
这样在夜间拖船的时候，至少也能保障安全航行。
他们已经商量好了，采用艉拖的方式，从拖轮船尾放出主拖缆，连接至货船船头，这种方式航向稳定性好，适合远距离大洋拖航。
建立拖带就比较麻烦了，通常需要好几个小时，比较考验耐心与技术。
毕竟这艘货船无人驾驶的在海浪中会随风飘摇，这是航行中最大的问题。
反正聊下来也不需要他做什么，他们船上都是专业的，他只要看著就行，等返程，再跟一旁一起护航著回去，也证明他出力了。
全船人都等著，直到天都黑透透的，才通知可以了。
不过，夜间航行不安全，他们还拖一艘200多米的货轮，所以决定等到第二天一早再出发。
叶耀东也通知其他渔船赶紧收网，准备返回。
有一整夜的时间，也足够收网收货了。
可终于回去了。
这已经大大超出了他的预计时间，再有两天就9月1号开学了，他仿佛听到耳朵边叽叽喳喳的声音，埋怨他怎么回来这么晚，都没有去老家接她。
次日清晨，远洋救助拖轮就联系他们渔船，准备出发。
他的船被安排在侧后方，好方便护航和瞭望，并且还能报告货船的动态，警示其他船只避让。
而他的其他渔船也都围绕著后方航行。
拖轮初始速度刚动起来大概也就只有1-2节，他们所有渔船也都只能降缓速度跟随在一旁。
航行中的货轮被拖船像钟摆一样容易左右偏荡。
拖轮驾驶员必须像放风筝一样，通过微调自己的航向和速度，用拖缆来牵引货船船头，控制在可控范围内。
看著那渔船摇摇晃晃的就觉得没那么容易，这可不是随便拖一条小舢板船，这个是长200多米的五六万吨货轮。
而他们有这个拖油瓶在，航行的速度也快不了。
才刚走了一天，叶耀东就打发其他渔船先加速返回，不然明明一个礼拜就能靠岸的，都得拖到半个月才能靠岸。
反正其他船在这也没事，让他们先行一步就好了。
留他一艘船跟著一旁保驾护航就行了，拿多少钱做多少事，其他船跟著一旁磨磨蹭蹭也没什么用，只会浪费时间。
这种远洋货轮行驶在海上面，除了自然灾害，其他也不会有什么。
现在看著航行了一天，应该不会有什么大问题。
不过他说的很好听，跟拖轮联系的时候，只说让其他几艘船回去先报信，本来也只让他的船协助，没让其他船也协助。
这龟速的航行回去，路上整整费了他半个月，油钱都贵一倍，30万都只够他几条船的油钱跟工钱，都还不够他误工费的。
没那几箱摩托罗拉，真是亏到姥姥家了。
当接近目的港外时，复杂的操作才来了。
拖轮需要逐步减速，并缓慢回收主拖缆，将两船距离缩短至数百米，以增强控制。
而他的船的得协助货船稳住船体，并且调整船头，然后还得在港口作业的拖轮下帮忙带入指定泊位。
就这还没完，港口已经站了一堆穿制服的人等在那里了，后面还有一堆的事在等著他。
船货船刚一停靠好，海事局、海关、边防、保险公司的调查人员就随即登船了。
叶耀东作为第一发现人和护航者，还需要向官方提交详细的书面报告，并接受询问。
后面还有一堆麻烦事，要让他协助配合，比如他的航海日志、无线电通话记录、拍摄的照片都成为关键证据。
政府的报酬没那么好拿，他得跟随著配合，随时重复汇报具体情况。
船上的事交给船长安排卸货什么的，不用他操心，他下船前只交代了阿正，帮他把几箱摩托罗拉搬回宿舍。
他估摸著没那么快回去，今天能不能回去都是个问题，也就只能交代他帮忙了。
「如果我老婆孩子打电话过来，你也帮我说一下情况，我等忙完了再给他们打电话。」
「行，我知道了，这些箱子一定给你妥善放好。」
「好。」
(本章完)