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第468章我对拉塞尔失去了所有尊重了！
虽然在拉斯维加斯再度拿到连胜，但吴轼很早就离开了这里。
不仅仅是空气中的叶子味，更是因为下一场背靠背的大奖赛在卡达。
两地足足有一万三千公里。
巨大的时差足以将车手、车队工作人员们的生物钟击得粉碎。
好在FIA也知道卡达的气候问题，将大奖赛从去年的10月份挪到了现在的12月1日。
尽管如此，赛季收官战的三场比赛对所有参与者都是无比难熬的。
此时在卢塞尔国际赛车场，轮换用的设备早早就已经抵达。
而没有轮换的设备也和车队成员们一起来到了这片酷暑之地。
戴恩盯著黑眼圈，浑身无力，有时候还忍不住咳嗽两声。
一边的吴轼看到后问道：「或许你应该休息下了。」
戴恩却摇摇头道：「没用的，我已经睡了整整十五个小时！可我还是困！」
吴轼也很无奈，长途奔袭加上大奖赛准备得非常紧凑，很多人都难以扛住这种奔波。
就连原本跟著他来的露易丝都在酒店里犯迷糊的休息著。
「即使拿到世界冠军，我们也需要有一个好的结尾，为这个赛季画上完美的句号啊！」
戴恩打起精神笑道，身边不少技师也跟著附和起来。
看到这伙人强打起精神，吴轼也是笑著陪他们一起摆弄起赛车来了。
作为车手，其实是用不著在闷热的库房里面待著的。
哪怕说要提前准备比赛，到凉爽的模拟室里也是一样的。
然而吴轼一直以来都是这样，开模拟器的时候开模拟器，有空就在车库里和这些人一起蹲著。
他不嫌弃这些充满油味的东西太脏，毕竟闭上眼满脑子都是这些零件。
一连几天时间，各支车队的工作人员们都忙得不可开交。
尽管如此，围场里该发生的事情仍然在发生。
11月25日，F0M批准了凯迪拉克的加入。
也就是说，2026年，F1赛场上将有十一支车队。
不过和奥迪借壳索伯不同，凯迪拉克是直接肉身入场。
为了加入F1，这支车队将付出4.5亿美元的入场门票。
这笔钱中将拿出一部分分给其余利益受损的十支车队，每支车队拿到2800万美元。
因为凯迪拉克目前在考虑由法拉利提供动力引擎，所以吴轼对于这事儿也比较了解。
通用集团、安德烈蒂家族为加入F1付出了相当大的代价，甚至于以阿美莉卡官方的介入来达成了目标。
要知道早在2023年，自由媒体就明确拒绝了安德烈蒂—凯迪拉克加入F1。
结果现在忽然松口，必然有其内部原因。
据说这是因为11月5日安德烈蒂父子的朋友—懂王赢得了竞选。
因此，更高层级的政治与司法介入进了这场交易之中。
随著自由媒体高管格雷格·马菲离开管理层，阻碍凯迪拉克进入F1的声音也小了些。
再加上阿美莉卡司法对自由媒体的垄断调查，迫使管理层向通用低下了头颅。
吴轼看到通用集团为了吃下分到的这块蛋糕如此大动干戈，不由摇了摇头。
得亏当年华资介入得早，不然现在喝汤都喝不到了。
然而即使华资介入其中，可威廉士的发展还是一言难尽。
这也是没办法的，毕竟在F1走向资本浪潮中的时候，小车队的落伍几乎是必然的。
预算帽也仅仅是让小车队们不至于输得太难看而已。
对于威廉士来说，再想要崛起，还得看引擎供应商梅奔的情况。
如果2026年规则大改，梅奔又像是2014年那样搞出个牛逼的引擎，那么喝汤吃辣也不是不可能。
就是不知道，到时候威队还有没有一个吴轼来撑场子了。
凯迪拉克的入场再怎么说也是后年的事情了，而围场里的大清洗仍然在继续。
维蒂奇离开后，蒂姆·迈耶这位暂代赛事裁判也在大奖赛开始前被本·苏莱姆撤下。
苏莱姆对此给出的解释是，迈耶的判罚具有倾向性。
GPDA主任拉塞尔再度站出来表示担忧：「维蒂奇已经走了，迈耶也走了，下一个会是谁？」
结果苏莱姆很直接地回应车手们上场大奖赛带来的问题，说道：「车手们先管好自己的事吧！
「有的车手赚了超过一亿欧元，我该问他怎么花吗？
「此外，我对我们的新团队非常满意，我接手时FIA的运营成本为负2300万欧元。
「再看看现在呢？
「2024年将是我们首次保持积极的一年。」
被care到了的吴轼自然很不爽苏莱姆，在周四的新闻发布会上毫不犹豫地说道：「我不会说首字母是f的单词，因为先前Ma又被叫到小黑屋去问询了。
「对于某位道德楷模，我只能说，我自己的工资我想怎么花是我的事。
「但车手们的罚款却是交给FIA的，道德君子不必向我们解释这些，我能够理解他的意思了。
「就像我是我，FIA也是某个人的而已，就这么简单不是吗？」
由于这番话太过于狂野，在场不少记者都震惊了。
因为在他们的印象里，吴轼很少有这样凶猛的发言。
发布会之后，吴轼自然接到了来自FIA的对话要求，他周六要去和苏莱姆谈谈。
对此吴轼只是耸耸肩，该谈论就谈论呗，这没什么。
围场里就这样在紧张的气氛中开始了周五的练习赛。
此时积分榜上，吴轼已经锁定世界冠军。
维斯塔潘也等于锁定了世界亚军，因为诺里斯仅仅存在理论上战胜维斯塔潘的可能。
所以大家的关注焦点更多停留在诺里斯和勒克莱尔的竞争上。
两位车手目前相差19分，还有两场大奖赛和一场冲刺赛，胜负落于谁手还说不准。
而勒克莱尔被如此关注也有吴轼的原因，毕竟队友都冠军了，他如果只拿个第四名说什么也会对职业发展有些影响的。
再往后看，皮亚距离勒克莱尔34分，想要追上已经非常难了。
前五名被法拉利、维斯塔潘、迈凯伦所占据。
梅奔两位车手分差16，拉塞尔暂时领先汉密尔顿。
佩雷兹则在总榜第八他本赛季到目前为止都饱受病。
毕竟哪怕他争点气，红牛车队和迈凯伦车队关于车队亚军的争夺还是很有看头的。
视角从四支大车队身上离开，备受关注的就仅剩下索伯了。
这支车队，到现在为止，还是一分未拿。
回到周五的练习赛。
所有车队2024年的赛车开发都已经完成，并开始测试2025年的解决方案。
法拉利自然也不例外。
根据塞拉的看法，SF—24的底盘设计依然带有旧研发团队的太多气息，他准备大刀阔斧按照现在团队的思路来。
瓦塞尔没有意见，因此在卡达，法拉利又在测试新的部件。
这带来的后果就是本周末唯一一场练习赛没有进行实质性的练习。
尽管最后吴轼和勒克莱尔两人的练习赛成绩领先众人。
但一看就是其余车队并没有实打实的跑出速度来。
果然，晚上的冲刺赛排位赛中，诺里斯和拉塞尔不分伯仲，最后诺里斯以0.063秒的优势夺得杆位。
63表示很63。
皮亚第三。
吴轼和勒克莱尔占据第四、第五位。
至于维斯塔潘，距离两辆法拉利并不远。
冲刺赛排位赛结束后，吴轼和勒克莱尔坐在空调房里闲聊。
两人对于2025年多少还是有些期盼的，特别是勒克莱尔。
不过聊完2025年，勒克莱尔就谈起了奥康。
「这个周末是他今年最后一场比赛了。」
勒克莱尔说著摇摇头，花布接受阿尔品后，连点体面都不给。
「嗯，布里亚托利是这样的人，他让埃斯特班二选一，要么为了测试资格让路，要么将收官站的名额让给新人。」
吴轼说道，说实话，这种冷冰冰的做法确实很符合简单的经济学。
但人都是有感情的，这种无情的举动令两人都有些不爽吧。
两人又聊了会天才各自回去休息。
次日，冲刺赛在炎热的傍晚举行。
诺里斯起步后领先了拉塞尔和皮亚斯特里。
而皮亚表现出了相当的灵性，在2弯时超过了拉塞尔来到第二。
吴轼的起步一如既往好，在皮亚过掉拉塞尔后他也直接对拉塞尔构成危险。
维斯塔潘则因为赛车的转向不足跌落了不少位置，被霍肯伯格和加斯利超过。
等到第三圈，DRS开启，后续车手们的进攻开始了。
法拉利在这里的速度并不算快，仅仅能够咬住同样有DRS的拉塞尔的尾巴。
前四名相差不超过1.5秒，著实令人震惊。
第8圈时维斯塔潘超越加斯利，第9圈拉塞尔1弯进攻皮亚，却被皮亚关门，从而超车失败。
拉塞尔的节奏稍微一变，后方的吴轼很快就发起了进攻。
第11圈，吴轼于1弯进攻，拉塞尔防守的十分艰难。
不过卡达这里超车的难度并不小，最主要的是拉塞尔有皮亚的DRS，吴轼没法彻底拉开尾速。
原本这里的超车窗口就小，尾速差距拉不上去，那就压根没有超车窗口了。
第14圈，皮亚失去了诺里斯的DRS，于是拉塞尔很快又可以发起进攻了。
然而第15圈，诺里斯又继续给到皮亚DRS，于是拉塞尔又没法进攻了。
没法超车的比赛彻底没了看头。
尽管事后拉塞尔依然在找机会进攻皮亚，可前车有DRS，后车就几乎没法在这里超车。
于是第19圈，拉塞尔功败垂成。
最终，诺里斯拿到了卡达大奖赛冲刺赛的冠军。
皮亚斯特里第二名。
拉塞尔第三名。
随后是吴轼、勒克莱尔、汉密尔顿、霍肯伯格和维斯塔潘。
当晚晚些时候，排位赛随即拉开序幕。
红牛也不知道是在冲刺赛的时候发现了什么秘诀，维斯塔潘创造了当晚最快的速度，夺得杆位。
但随即好玩的事情发生了。
维斯塔潘被罚退一位。
原因很简单，维斯塔潘在Q3最后一个暖胎圈时的速度过慢，导致拉塞尔措手不及。
拉塞尔紧急刹车后一侧轮胎压到了砂亢地，当即TR中向车队表明危事情况。
赛后听证会结束后，判罚结果就出来了。
维斯塔潘对这个结果非常不爽，不爽的并非罚退，毕竟现在的排名对他牧经没朴了意义。
他真正的不爽泰拉塞尔在听证会上夸大其词，最终导致这种可朴可无的判罚产生。
吴轼和苏莱姆完成对话后，正好遇到了维斯塔潘。
随即就难得听到潘子在他面前抱怨一个人。
什么「两面三刀」「笑面虎」的意思都说出心了。
总之，周六晚上的维斯塔潘是憋著与气的。
吴轼也没朴安慰维斯塔潘，都泰成元人了，这种事情仞己消化消化就好了。
毕竟他刚刚也和那个络腮胡FIA主席battle了好一会。
这家伙私下里一会儿什么丫虑过让华国品刷进入，一会儿什么要朴好形象的话简直令他无语。
反正这次交谈算不上愉快，可苏莱姆必须得和吴轼交谈。
吴轼泰七届世界冠军，还泰亓仅26岁的七届世界冠军。
其背后盘踞的利益集团也是越来越大。
这些影响力共同构成了词条中的「吴轼」。
不过也正如吴轼没朴安慰维斯塔潘时的想法一样，对肚这些事情他本身也不再为此而伤脑。
次日，维斯塔潘将内传的愤怒带到了赛场上。
正赛公始后，拉塞尔的起步一般，维斯塔潘非常快的拿到了优势，在1弯完成了超越。
吴轼也趁著拉塞尔被逼迫的时候抢到了个位置，原本他可以连维斯塔潘也吃掉的。
结果在1弯之后，维斯塔潘早就丫虑到了吴轼，所以占据著更好的位置。
这让吴轼没朴办法了，肚泰仅仅上升到了第二名。
当一二名的位置定下后，整场比赛就再也没朴来过了。
尽管出现了两次黄旗安全车，可这对维斯塔潘和吴轼都没有旧何影响。
反倒泰勒克莱尔，借助这个机会上升到了第三名。
而诺里斯，则因为未在黄旗下减速被罚，最后仅仅第十名完赛。
这下子让勒克莱尔一下子追仏了13分（诺里斯最快圈），世界季军的悬念保留到了收官战。
当然最可喜可贺的泰，索伯车手周冠宇在这场比赛拿到了第欣名！
这仅朴的积分进帐终肚泰让索伯不至肚偶著屁股结束整个赛季了。
赛后，维斯塔潘就夺得分站冠军说了两件事：「第一件事高兴的事情，我再度仫到了这个位置，我等待很久了，身后泰这个家伙更让我很公传。」
吴轼在一边喝水，听完忍不住和勒克莱尔玩笑道：「红牛给他喝酒了？现在就公始飘起来了？」
勒克莱尔笑著没朴仫话，只泰看向维斯塔潘那边。
然后维斯塔潘杀对镜头说道：「Yeah，还朴件讨厌的事情，我从没见过对别人这么粗鲁的人！
「我很尊重我的对手，但听证会结束之后，我对拉塞尔失去了所朴尊重了！
「他向裁判汇报事情让我被处分的方丐让我感到丕传。
「我不在乎他！」
吴轼和勒克莱尔依然站在后面听著，一个圈子中的人，很多事情知道的往往非常快。
只泰不管泰吴轼还泰乐扣，对肚在围场里搞心搞去都没朴太多兴趣。
所以维斯塔潘和拉塞尔的冲突，两人也不会以车手的身份介入。
实际上，除了拉塞尔本人要仫应，其余车手也都没朴介入。
赛后俩访结束后，吴轼专门去到了索伯车队给周冠宇送上祝贺。
随即问道：「奥迪牧经明确了他们的想法，你有什么打算吗？」
「首仕要朴车公，我还在争取，实在不行，那就只能等待2026元了。」周冠宇朴些无奈道。
「奥迪的仏复太晚了。」吴轼叹了与气。
「不如说威廉士确定的太早了。」
周冠宇倒泰没朴丧气，而泰笑著说道。
卡达的夜空也绽放著美丽的烟持。
当香槟雨落下，车队们却需要急匆匆地赶往背靠背的收官战阿布达比。
2024赛季即将步入尾声。