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体上。
显而易见，第三个原因是主因。
冰川群移位了，来到了大海中央，成为一个巨大的冰礁陷阱。
船群里的其他海船要么吃水轻，没有碰到，要么就是划伤得不严重。
至少不像邮轮那样触撞划拉得非常厉害，底部被破了道口子，整座轮船被卡在海下冰山群里动弹不得，导致整个船群进退两难。
所有人都被这突如其来的变故吓坏了，各个客房层顿时骚乱起来。
常年生活在大海上，最害怕的有两点。
一是风暴，二是触礁，都是船毁人亡要丢命的大事件。
与之相比，缺水、缺粮、缺电什么的，都只能称得上是令人头疼的小麻烦。
而未来新世界受各种天象、地磁影响，很多科技手段都使不上力，其中就包括雷达、声纳等电子探测设备。
邮轮行驶在海面，除了用肉眼观测外，就仅能依靠船底的潜望镜观察。
冰山沉进海水中，通体透明，人眼压根难以发现。
就连那些探路用的海船也没能及时警示发现，致使了主邮轮触礁事故。
好在不幸中的万幸，在经过一系列内外的细致检查后，发现邮轮被弄破受损的地方是某间过滤海水仓。
这不算要紧。
底部的各个水仓用料扎实，设计之初本就是用来卸力缓冲，哪怕发生破损也无大碍，在海上无法进行修补，大不了封闭起来，以后不再使用。
船还是一样能开。
唯一叫人感到棘手的，是邮轮坐礁了。
下面全是硕大冰川形成的一座座冰礁，邮轮底就此被死死卡住。
硬开开不了，前进后退都不行，甚至必定会增大破损面，到时候丢的就不仅仅只是一间水仓。
可要想把那些冰礁铲除，铲出一道过路，光靠人力和少量机械下海底作业，也不是一件容易的事。
船群本来还要去找冰川海岸，现在到地方了，它们就在冰川海岸的正上方。
经过一整日的兵荒马乱，邮轮上也难得亮起了灯。
众船客在灯火通明的船上跑来跑去，不停试图通过交流探讨是放内心的焦虑。
幸而好消息通过被通知去开会的各层长、区长的嘴传来得很快，邮轮碰撞冰礁，船体没出大事，只是破了一个可有可无的过滤海水仓。
现征召水性好的人员下海破冰，一切待遇从优，有意向者可立即报名。
人力破冰，如蚍蜉撼树。
而且不只是清除邮轮底部两侧的冰，以防万一，至少也要破掉其他范围内同一深度的冰礁，可想而知是一个多么漫长艰难的任务。
陶佳对这个官方任务不感兴趣。
还要下海，想想就好冷。
既然得知邮轮没问题，还能继续住，她也便安心了。
不过若干轮胎已经在她的静止仓库里重新搭建成一个大浮漂，都是陶佳一开始在情急之下做的。
尽管当下知道邮轮不会翻，她也没再拆除。
想着还不如就那样放着，反正也占不了多少地方。
如果下次再有类似的事故出现，也省得现搭，直接就可以拿出来用。
邮轮受困在冰礁海域的头几天，断电时间跟之前一样，两天来一次，可当参与下海破冰的人数寥寥无几时，就果断更改拖延得更长了。
天气不好，没有太阳。
如今也不知道还要被困多久，燃油作为价格高昂的唯一宝贵能源，自然只能省着点用。
当然也不是没有好的地方。
在发现海下有大量的冰礁后，船群也总算有了新的淡水来源。
虽说开采上来很不容易，每一次能得到的量也非常少，但总归是个希望。
希望归希望，人力不足同样是个大难题。
陶佳等人到这个时候才知道，其实邮轮上的大部分原住户们水性都不怎么样。
每一个在船上出生的人，从小就都接受过免费的游泳练习，但要说游得有多好又不见得，只能说掉进海里一时淹不死。
更别提付费的潜泳，那还要经历更深一步的水